Как я в Британию переезжал ч.1

Если вы не представляете утро или вечер без душа.

Если через пару дней после мытья головы, можно выжимать масло из волос.

Если баня, тазики и ковшики – ваш худший кошмар.

Сезонное отключение горячей воды — маленький апокалипсис. На две недели (а в некоторых городах аж на месяц) мы вспоминаем про существование ковшиков, тазиков и кастрюль. Спасти от ежегодного испытания может водонагреватель. Современные модели – удобные, стильные и с гарантией на баки до пяти лет. Вот три примера.

• ABS VLS EVO PW 50 D – устройство запоминает время, когда вы пользуетесь водой, и экономит электроэнергию. На дисплее можно выставить температуру в точности до одного градуса. Бака из 50 л хватит на семью из двух-трех человек. Еще из плюшек: функция ускоренного нагрева и дизайн от итальянца Умберто Палермо.

• BLU1 R ABS 50 V – еще один накопительный водонагреватель для эстетов, которым не нужны электронные панели управления. Механика – наше все! Объема воды (50 л) хватит для раковины и душа. Греет воду за пару часов.

• ABS BLU EVO RS 10 – крошка-малыш на 10 л, поместится и над, и под раковиной, и не будет выглядеть гигантом. Идеально для одного: время нагрева всего 29 минут.

Все это про водонагреватели компании Ariston – мирового производителя, который в этом году празднует 25-летие в России. С 15 по 31 мая в магазине Citilink действует скидка 10% на три накопительных водонагревателя Ariston. Только не забудьте ввести скидочный промокод MAY2020 – и будет вам всегда горячая вода.

В прошедшем году  я наткнулся на объявление о продаже ЗАЗ-968м по цене лома. Собственно, если бы я приехал его смотреть на день позже,то он уже был бы сдан на металлолом. Заз представлял себя медленноразлагающуюся тушку с сквозными дырами по бокам. Но кузов никто не ремонтировал, да и вообще к авто "не прикасалась рука человека" . Можно и без кавычек, потому ,что человеческого отношения к себе он  явно не видел.  Любопытство взяло вверх и я его купил. Двигатель удалось запустить в тот же день и он издавал страшные звуки.  Я приготовился к худшему...  Понятное дело,что с финансовой стороны восстановление ЗАЗа та еще авантюра. Поэтому  серьезно в него решил не вкладываться. В восстановлении такой машины ничего необычного, все просто и ремонтопригодно. Одна из трудностей заключается в  том,что зап.части  к Запорожцу  найти проблематично,а те которые продаются либо подделка ,либо восстановленные. Двигатель оказался жив, но пришлось заменить один шатун,а в остальном все как обычно- капремонт. Мне он показался неоправданно и конструктивно сложным, деталей в нем раза в два больше ,чем в жигулевском моторе.  Остальное на фото. В общем, привел я авто в порядок,сделал ходовую,покрасил, восстановил убитый салон. Долго искал всякие запорожские финтифлюшки.  Одим словом я его спас. Оставались мелкие недоделки на которые у меня не было времени.  Автомобиль был продан за небольшие деньги энтузиастам,хотя было бы у меня лишнее место  в гараже для хранения , то оставил бы себе  сам не знаю зачем.  P.S.  В процессе работы  удалось найти первого владельца по документам, точнее его сына. Узнав ,что я взялся восстанавливать его запор он заплатил за доверенность сам, и деньги брать отказался.